سیستم صوتی دنا پلاس [دنده ای و اتوماتیک] + پک حرفه ای

مشخصات سیستم صوتی فابریک دنا پلاس

سیستم صوتی فابریک دنا پلاس شامل یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی با سیستم‌عامل Linux-QT / WinCE است که از خدمات Android Auto و Apple CarPlay پشتیبانی می‌کند.

این سیستم دارای ورودی‌های USB، AUX، بلوتوث، رادیو FM/AM با گیرنده RDS، خروجی خطی و خروجی ساب‌ووفر است.

توان خروجی بلندگوها ۴×۲۰ وات می‌باشد و از آنتن فعال Shark Fin برای مدل دنا پلاس و آنتن فعال AM/FM/GPS برای مدل دنا استفاده می‌شود.

مشخصات سیستم صوتی فابریک دنا پلاس

 پیشنهادهایی برای ارتقا سیستم صوتی دنا پلاس

• نصب آمپلی‌فایر خارجی: برای تقویت وضوح و بلندی صدا، استفاده از آمپلی‌فایر با توان مناسب توصیه می‌شود.
• افزودن ساب‌ووفر مجزا: برای تجربه باس عمیق‌تر و پرقدرت‌تر، نصب ساب‌ووفر با توان مناسب پیشنهاد می‌شود.
• عایق‌کاری کابین: استفاده از مواد عایق در درب‌ها و کف کابین می‌تواند به کاهش نویز محیطی و بهبود کیفیت صدا کمک کند.
• ارتقاء بلندگوها: استفاده از بلندگوهای با کیفیت بالاتر می‌تواند به تفکیک بهتر فرکانس‌ها و وضوح بیشتر صدا منجر شود.
• نصب پردازشگر سیگنال دیجیتال (DSP): برای تنظیم دقیق فرکانس‌ها و بهبود کیفیت صدای خروجی، نصب DSP توصیه می‌شود.

 پاسخ به پرسش‌های متداول سیستم صوتی دنا

تفاوت سیستم صوتی دنا پلاس توربو اتوماتیک با نسخه های دنده ای

از حیث «سخت‌افزار» تفاوت معناداری میان سیستم صوتی دنا پلاس توربو اتوماتیک و نسخه‌های دنده‌ای وجود ندارد.

هر دو عموماً با مانیتور لمسی ۷ اینچی و ۶ بلندگو به‌صورت کارخانه‌ای عرضه می‌شوند.

اتصالات پایه نیز یکسان است: Bluetooth و USB.

تفاوت سیستم صوتی دنا پلاس توربو اتوماتیک با نسخه های دنده ای

مواردی که گاهی تفاوت ایجاد می‌کند به «جزئیات پشتیبانی مدیا» و «سال/تریم تولید» مربوط است:

• در برخی کاتالوگ‌های نسخه‌های دنده‌ای ۶‌سرعته (MT6)، علاوه بر BT و USB، CD/DVD و کارت SD نیز ذکر شده است؛
  در حالی‌که برگه‌های مشخصات نسخه‌های اتومات جدیدتر معمولاً بر BT و USB تأکید دارند.
  این اختلاف غالباً ناشی از تریم و سال ساخت است، نه نوع گیربکس.
• از سال ۱۳۹۹ به بعد، روی خانواده دنا مولتی‌مدیای جدید نصب شده است؛
  بنابراین تفاوت تجربه کاربری میان خودروهای قدیمی‌تر و جدیدتر امری طبیعی است (مستقل از نوع گیربکس).
• در تیپ‌های اتومات جدیدتر معمولاً فرمان برقی D-cut با کلیدهای مولتی‌مدیا (MFC) دیده می‌شود؛
  در دنده‌ای‌های جدید نیز این تجهیزات افزوده شده و عملاً کنترل‌های صوتی از روی فرمان در هر دو تیپ در دسترس است.

نکته‌ی تجربه‌ی کاربری: در برخی ارزیابی‌ها درباره نسخه‌ی اتومات گزارش شده است که تنظیمات صدای کارخانه‌ای به Bass/Treble محدود می‌شود و واحد اصلی اندکی کند عمل می‌کند؛
این موضوع به نسخه‌ی نرم‌افزار/سخت‌افزار هد یونیت وابسته است و ممکن است میان سال‌ها و تریم‌ها متفاوت باشد.

جمع‌بندی برای انتخاب: در سطح فابریک، تفاوت بنیادین صوتی میان اتومات و دنده‌ای وجود ندارد؛
اختلاف‌ها بیشتر به تریم، سال تولید و نسخه‌ی مولتی‌مدیا بازمی‌گردد.
در خرید(به‌ویژه خودروی کارکرده) توصیه می‌شود منوی About/Version مانیتور و فهرست پشتیبانی فایل‌ها روی همان خودرو بررسی شود تا نسخه‌ی دقیق تجهیز نصب‌شده مشخص گردد.

رمز سیستم صوتی دناپلاس

رمز سیستم صوتی دنا پلاس معمولاً شامل دو بخش است: رمز منوی مولتی‌مدیا و کد جفت‌سازی بلوتوث.

در بسیاری از دستگاه‌ها، کد پیش‌فرض منوی مولتی‌مدیا «۱۱۱۱» است و در برخی نمونه‌ها «۰۰۰۰» یا حتی «۰۰۰۰۰۰» به‌عنوان کد مادر استفاده می‌شود.

برای اتصال بلوتوث دنا پلاس نیز عموماً باید عدد «0000» را روی گوشی وارد کنید و نام دستگاه به‌صورت «DENA» نمایش داده می‌شود.

در صورت تغییر قبلی رمز یا وارد کردن چندباره‌ی کد اشتباه، احتمال قفل شدن دستگاه وجود دارد که معمولاً با ریست نرم‌افزاری (نگه داشتن دکمه پاور حدود ۱۰ ثانیه) برطرف می‌شود؛

در غیر این صورت، به نمایندگی یا نصاب مجاز مراجعه کنید.

کیفیت صدای کابین دنا پلاس (بر پایه‌ی تجربه کاربران)

کیفیت سیستم صوتی فابریک و تجربه شنیداری: درباره خروجی شنیداری سیستم فابریک اجماع یکدستی دیده نمی‌شود:

برای استفاده‌ی عادی «قابل‌قبول» توصیف شده، اما بخش قابل‌توجهی از مالکان/نصاب‌ها با تعویض بلندگوها و افزودن آمپلی‌فایر کوچک، بهبود شفافیت، کنترل باس و کاهش درهم‌ریزی صدا را گزارش کرده‌اند؛

در کنار آن، برخی تعمیرکاران به مواردی مثل نویز روی باندها یا افت/قطع صدای واحد اصلی نیز اشاره کرده‌اند که معمولاً با بازبینی اتصالات، به‌روزرسانی نرم‌افزار یا تعمیر واحد رفع می‌شود.

بطور کلی از نگاهی بالاتر جدای از مسئله سیستم صوتی، اگر سکوت کابین و کیفیت شنیداری برای شما اولویت بالاست، پیش از خرید همان خودرو را در مسیر بزرگراهی و روی دست‌اندازهای ریز امتحان کنید و به نواحی ستون A، درها و داشبورد گوش بدهید؛

کیفیت صدای کابین دنا پلاس (بر پایه‌ی تجربه کاربران)

وجود صداهای موضعی الزاماً ساختاری نیست و اغلب با صداگیری اصولی برطرف می‌شود، بنابراین به هنگام نصب سیستم صوتی روی دنا می توانید با دمپینگ مشکلاتی این چنینی را برطرف کنید.

برای ارتقای تجربه شنیداری، جایگزینی جفت‌های بلندگوی درها با نمونه‌ی باکیفیت و افزودن یک آمپلی‌فایر چهارکاناله جمع‌وجور (به‌همراه تنظیم صحیح EQ) معمول‌ترین مسیر کم‌هزینه و کم‌ریسک میان مالکان است.

 مقایسه سیستم صوتی دنا پلاس با رقبا(تارا و شاهین)

در مقایسه‌ی «سیستم صوتی» میان دنا پلاس، تارا و شاهین، هر سه خودرو به‌صورت پایه از نمایشگر لمسی حدود ۷ اینچ با اتصال Bluetooth و USB بهره می‌برند.

در فهرست‌های مشخصات دنا پلاس، وجود ۶ بلندگو به‌همراه پشتیبانی از فرمت‌ها و درگاه‌های قدیمی‌تر مانند CD/DVD و SD دیده می‌شود؛

در مقابل، تارا در اسناد رسمیِ کارخانه‌ای با «مولتی‌مدیای ۷ اینچی»، بلوتوث و دو درگاه USB معرفی شده است.

شاهین نیز طبق منابع عمومی، به یک سامانه‌ی چندرسانه‌ای ۷ اینچی مجهز است.

از منظر چیدمان بلندگو و قابلیت ارتقا، دنا پلاس به‌طور مرسوم آرایش شش‌بلندگویی دارد؛

شاهین نیز در منابع بازارِ داخلی «۶ بلندگو» (چهار واحد در درها + توییترها) گزارش شده و سایز بلندگوی درِ آن ۱۶ سانتی‌متری اعلام شده است.

در تارا، چینش کارخانه‌ای بلندگوها روی داشبورد و طاقچه‌ی عقب قید شده و برای طاقچه‌ی عقب، سایز ۶ اینچ در قطعات فابریکِ یدکی رایج است؛

ضمن آنکه وجود کلیدهای کنترلی صدا روی فرمان و دو USB، استفاده‌ی روزمره و شارژ هم‌زمان را ساده‌تر می‌کند. بدیهی است جزئیات می‌تواند با سال ساخت/تریم تفاوت داشته باشد.

در جمع‌بندی کیفی، «توان پایه» و «گستره‌ی امکانات» در هر سه خودرو نزدیک است و هیچ‌یک به‌صورت محسوس از دیگری پیشی نمی‌گیرد؛

با این حال، اگر پشتیبانی از رسانه‌های متنوع و سازگاری با افزونه‌های رایج برایتان مهم است، دنا پلاس (با ذکر CD/DVD و SD در برگه‌های مشخصات) دستِ بازتری نشان می‌دهد؛

اگر کاربری مدرن و درگاه‌های USB بیشتر اولویت دارد، تارا انتخاب منطقی‌تری است؛

اگر تمرکزتان روی چیدمان ۶ بلندگو در درها و حفظ ظاهر فابریک است،