سیستم صوتی چی ببندم [2 راهی موثر در صدای نهایی و هزینه!]

سیستم صوتی ماشین چی ببندیم؟ (از معمولی تا حرفه‌ای)

ورود به دنیای سیستم صوتی خودرو می‌تواند هم هیجان‌انگیز و هم کمی گیج‌کننده باشد و قطعا اولین سوالی که برای شما ایجاد می شود عبارت رو به روست: سیستم صوتی چی ببندم؟

انبوهی از برندها، مدل‌ها و قطعات مختلف وجود دارد که هرکدام وعده‌ی ارائه‌ی بهترین کیفیت صدا را می‌دهند.

سوال اصلی و همیشگی که برای علاقه‌مندان پیش می‌آید این است: سیستم صوتی ماشین چی ببندیم که هم با بودجه ما سازگار باشد و هم نیازهایمان را برآورده کند؟

هدف این مقاله از دسته راهنمای خرید سیستم صوتی کامل خودرو نوشته من محسن شهریور از ونج آدیو این است که به یک نقشه راه برای شما تبدیل شود و بهتر تصمیم بگیرید.

ما قصد داریم به زبانی ساده اما دقیق، تفاوت‌های میان یک سیستم صوتی معمولی و یک سیستم حرفه‌ای را تشریح کنیم و به شما کمک کنیم تا با آگاهی کامل، قطعات مناسب خود را انتخاب کنید.

فراموش نکنید، بهترین سیستم صوتی، گران‌ترین سیستم صوتی ماشین لزوما در همه مواقع نیست؛ بلکه سیستمی است که به درستی بر اساس نیاز شما چیده شده باشد.

هدف و بودجه خرید سیستم صوتی خود را مشخص کنید

قبل از اینکه حتی به برند خاصی فکر کنید در جواب سوال سیستم صوتی چی ببندم، به این سوالات پاسخ دهید:

هدف و بودجه خرید سیستم صوتی خود را مشخص کنید

• چه نوع موسیقی گوش می‌دهید؟ آیا به دنبال بیس‌های عمیق و کوبنده برای موسیقی الکترونیک و رپ هستید یا به شفافیت و جزئیات صدای خواننده و سازها در موسیقی کلاسیک و پاپ اهمیت می‌دهید؟
• چقدر می‌خواهید هزینه کنید؟ مشخص کردن یک بازه بودجه، گزینه‌های شما را محدود کرده و انتخاب را بسیار ساده‌تر می‌کند.
• آیا به دنبال صدای بلند هستید یا کیفیت؟ هرچند این دو می‌توانند در کنار هم وجود داشته باشند، اما در بودجه‌های محدود، معمولاً باید یکی را در اولویت قرار داد.

پاسخ به این سوالات، شالوده اصلی سیستم شما را تشکیل می‌دهد و به شما می‌گوید که باید روی کدام قطعات بیشتر سرمایه‌گذاری کنید.

ما بطور کلی دو نوع سیستم صوتی ماشین دارم که ابتدا باید شما مسیر خود را مشخص کنید، اینکه برای شما هزینه اولویت بیشتری دارد یا خروجی صدا!

اگر قیمت همیشه اولویت شماست پس باید سیستم ماشین معمولی انتخاب کنید، اما اگر می خواهید که گزینه های کیفیت هم وارد داستان شوند، سیستم صوتی حرفه ای وارد کار خواهد شد.

1)سیستم ماشین معمولی [اولین قدم برای صدایی دلنشین]

بسیاری از افراد با این تصور اشتباه که برای داشتن صدای خوب حتماً باید هزینه‌های گزافی بپردازند، از ارتقاء سیستم صوتی فابریک خودروی خود منصرف می‌شوند.

این در حالی است که یک “سیستم ماشین معمولی” افترمارکت، با هزینه‌ای معقول می‌تواند تجربه‌ی شنیداری شما را به شکل چشمگیری بهبود بخشد.

اما یک سیستم صوتی معمولی دقیقاً چه ویژگی‌هایی دارد؟

سیستم ماشین معمولی | ویژگی‌های یک سیستم صوتی ماشین معمولی چیست

ویژگی‌های یک سیستم صوتی ماشین معمولی چیست؟

یک سیستم صوتی خودرو معمولی، هوشمندانه و اقتصادی است و بر پایه‌ی بهبود حداکثری کیفیت صدا با کمترین تغییرات و هزینه بنا شده است.

اجزای اصلی آن عبارتند از:

• رادیوپخش افترمارکت (Aftermarket Head Unit): این نقطه شروع و مغز سیستم شماست.
  رادیوپخش‌های فابریک خودروها معمولاً توان خروجی بسیار پایینی دارند (حدود ۱۵ تا ۲۰ وات RMS) و تنظیمات اکولایزر آن‌ها بسیار محدود است.
  یک پخش افترمارکت از برندهای معتبر، حتی در مدل‌های پایه، توانی در حدود ۴۰ تا ۵۰ وات ارائه می‌دهد که به تنهایی باعث جان گرفتن بلندگوها می‌شود.
  علاوه بر این، امکانات مدرنی مانند بلوتوث، پورت USB، تنظیمات اکولایزر گرافیکی و خروجی‌های اولیه برای ارتقاء سیستم در آینده (خروجی RCA) را در اختیار شما قرار می‌دهد.
• یک جفت بلندگوی باکیفیت (برای جلو یا عقب): تمرکز اصلی در این سیستم، تعویض بلندگوهای بی‌کیفیت فابریک است.
  شما می‌توانید بسته به نیازتان یکی از دو کار زیر را انجام دهید:
  • نصب یک جفت باند بیضی (کواکسیال) در طاقچه عقب: این کار باعث افزایش چشمگیر حجم صدا و بیس نرم در خودرو می‌شود.
    این بلندگوها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که با همان توان خروجی رادیوپخش به خوبی کار کنند.
  • نصب یک جفت باند گرد (کواکسیال) در درب‌های جلو: اگر به دنبال ایجاد صحنه‌ی صوتی (Soundstage) در جلوی داشبورد و شنیدن صدای واضح‌تر خواننده هستید، تعویض باندهای درب جلو بهترین گزینه است.
• عدم نیاز به آمپلی‌فایر و ساب‌ووفر: ویژگی کلیدی یک سیستم معمولی، سادگی در نصب و عدم نیاز به قطعات اضافی مانند آمپلی‌فایر و ساب‌ووفر است.
  این کار هزینه‌های مربوط به خرید قطعه، سیم‌کشی‌های پیچیده و دستمزد نصب را حذف می‌کند.

در مجموع، یک سیستم صوتی معمولی با جایگزین کردن پخش و یک جفت از بلندگوها، صدایی به مراتب شفاف‌تر، قوی‌تر و با بیس بهتر از سیستم فابریک به شما تحویل می‌دهد.

2) سیستم صوتی حرفه‌ای [ورود به دنیای کیفیت و قدرت با اندکی هزینه بیشتر!]

اگر شما هم پس از تجربه یک سیستم معمولی، به دنبال آن “حس کنسرت زنده” هستید، وقت آن است که به سراغ یک سیستم حرفه‌ای بروید.

در پاسخ به سوال سیستم صوتی ماشین چی ببندیم که حرفه‌ای باشد، باید بدانید که در اینجا هر قطعه وظیفه‌ی تخصصی خود را بر عهده می‌گیرد.

سیستم صوتی حرفه‌ای [ورود به دنیای کیفیت و قدرت با اندکی هزینه بیشتر!]

اجزای اصلی یک سیستم صوتی حرفه‌ای عبارتند از:

• آمپلی‌فایر (Amplifier): قلب تپنده یک سیستم حرفه‌ای امپلی فایر های آن هستند.
  وظیفه آمپلی‌فایر، تأمین قدرت پاک و کافی برای بلندگوها و ساب‌ووفر است.
  بلندگوهای حرفه‌ای برای رسیدن به اوج عملکرد خود، به توانی بسیار بیشتر از آنچه رادیوپخش‌ها ارائه می‌دهند، نیاز دارند.
  آمپلی‌فایرها در انواع مختلف (۲ کانال، ۴ کانال، مونو) عرضه می‌شوند که بسته به تعداد بلندگوها و وجود ساب‌ووفر انتخاب می‌گردند.
• ساب‌ووفر (Subwoofer): این قطعه به طور تخصصی وظیفه تولید فرکانس‌های بسیار پایین (بیس عمیق) را بر عهده دارد.
  چیزی که باعث لرزش آینه‌ها و ایجاد هیجان در موسیقی می‌شود، کار ساب‌ووفر است.
  با اضافه شدن ساب، بلندگوهای اصلی از وظیفه تولید بیس سنگین رها شده و می‌توانند تمام توان خود را بر روی پخش فرکانس‌های میانی و بالا متمرکز کنند که این امر باعث افزایش چشمگیر شفافیت صدا می‌شود.
• بلندگوهای کامپوننت (Component Speakers) برای جلو: برخلاف باندهای کواکسیال که تمام اجزا (ووفر، تیوتر) در یک مجموعه قرار دارند، در کامپوننت‌ها، ووفر (برای صدای میانی و بم) و تیوتر (برای صدای ریز) از هم جدا هستند.
  ووفر در جای فابریک درب نصب شده و تیوتر در مکانی بالاتر مانند روی داشبورد یا سه‌گوشه آینه قرار می‌گیرد.
  این جداسازی باعث ایجاد یک صحنه صوتی دقیق و سه‌بعدی در مقابل شنونده می‌شود.
• سیم‌کشی و اکسسوری‌های باکیفیت: در سیستم‌های قدرتمند، اهمیت کابل‌های برق، کابل‌های RCA (انتقال سیگنال صوتی) و اتصالات باکیفیت کمتر از خود قطعات اصلی نیست.
  سیم‌کشی ضعیف می‌تواند باعث افت کیفیت صدا، داغ شدن قطعات و حتی آسیب رسیدن به سیستم شود.

مقایسه سیستم معمولی با حرفه‌ای (تجربه واقعی)

وقتی ماشینم رو تحویل گرفتم، صدای ضبطش مثل رادیوهای قدیمی بود؛ مبهم و بی‌حال.

اولین کاری که کردم این بود که با راهنمایی یکی از دوستان، یک پخش پایونیر معمولی و یک جفت باند ۶۹۷۵ برای طاقچه عقب خریدم.

نتیجه فوق‌العاده بود! ناگهان صدا جون گرفت، جزئیات آهنگ‌ها رو می‌شنیدم و بیس نرم و دلنشینی به صدا اضافه شده بود.

تا مدت‌ها فکر می‌کردم بهترین سیستم ماشین چی ببندم و جوابم همین بود و کاملاً راضی بودم.

این رضایت ادامه داشت تا اینکه یک روز سوار ماشین یکی از دوستانم شدم که سیستم حرفه‌ای داشت، تفاوتش باورنکردنی بود.

در سیستم من، وقتی صدا را خیلی زیاد می‌کردم، صدا درهم می‌ریخت و تیز می‌شد.

اما در ماشین او، صدا هرچقدر هم که بلند بود، کاملاً شفاف و تفکیک شده باقی می‌ماند.

بیس در سیستم من فقط شنیده می‌شد، اما در سیستم او، بیس را با تمام وجود حس می‌کردی؛ ضربات کیک درام را روی قفسه سینه‌ات احساس می‌کردی!

صدای خواننده انگار درست از روی داشبورد به گوش می‌رسید، نه از پشت سر.

آن روز فهمیدم که سیستم معمولی من یک آپگرید عالی نسبت به فابریک بود، اما سیستم حرفه‌ای یک دنیای دیگر است.

سیستم معمولی برای لذت بردن روزمره از موسیقی عالی است، اما سیستم حرفه‌ای شما را در مرکز اجرای زنده موسیقی قرار می‌دهد.

مقایسه سیستم معمولی با حرفه‌ای (تجربه واقعی)

پک های سیستم صوتی آماده برای خودرو شما

نکته جذاب اینکه ما در ونج آدیو برای انواع خودرو ها پک هایی متناسب با بودجه های متداول خریداران سیستم صوتی آماده کرده ایم.

شما برای مشاهده پکیج سیستم صوتی ماشین موردنظرتان می توانید روی لینک آبی قبلی کلیک کنید!